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第6章 再扩军(第1页)

自第一个子嗣出生,基本每个月都有妾产子,系统奖励也源源不断。

老二姜荣庭,老三姜荣祖,老四姜荣华,老五姜荣夏,老六姜荣军,老七姜荣国。

长女姜荣蝉(折娘子所生),次女姜荣施,三女姜荣珺,四女姜荣环。

其中长女诞生,也触发了系统暴击,奖励的东西不太起眼,乃是1000辆四轮马车,附带四轮马车制造技术。

实际上,这个东西的价值非常大。在冷兵器时代,后勤运输是个巨大的问题。

由于运力低下,大军长途开拔往往需要配置庞大的辅兵或辎重部队,战兵跟辅兵之间的比例经常达到1:4甚至1:5,能做到1:3的,就算非常精锐的部队了。

所以,古代打仗,号称多少万大军,实际能打的战兵,往往要除以5来计算。比方讲关宁铁骑,号称三万,实际战兵只有4000。又比方讲,曹操伐荆州,号称八十三万大军,实际战兵只有二十万(这已经明曹军很精锐了)。

即便是到了后世解放战争时期,三大战役之一的淮海战役,背后都有数百万推着独轮车支援前线的后勤大军!而你看到的不过几十万华东和中原野战军战斗部队的数字,实际动用的人力资源,远远超过战斗部队。

在这个没有内燃机,更没有公路的年代,运力主要取决于畜力。而人吃马嚼,运送千里的粮食,能剩下7成就算不错了。即便是走水路的漕运,从江南越京师,最少也要损耗掉一成(不贪墨的情况下)。

中国古代一直不流行四轮马车,这倒不是造不出来,而是有很多现实原因。实际上,中国古代是有四轮马车的(也有四轮牛车,有古画为证),但不流行,主要是因为马少!而且两轮马车虽然载重少,但转向灵活,也比较适合复杂的路况。时间一长,会造四轮马车的就不多了。

而四轮马车载重量可是很强悍的,拿破仑远征俄国,后勤完全是靠几万辆四轮马车在支撑。两马拉的四轮马车,大概300公斤-400公斤,比两马拉的两轮马车要多一倍。但强化结构,增加马匹之后的四轮马车,那载重量就不是公斤的概念了,而是用吨来计算!事实上,一战用来拉大炮和炮弹的,同样是马车。只不过,那种限制条件,就变成了挽马的品种和路况了。而古代中国,显然并没有夏尔马那种重型挽马,更没有能承载几吨重量的道路。

尽管四轮马车也不是万能,但对于当下的横山军来,无疑解决了燃眉之急。至于马少……这个问题对于横山军已经不是问题了。

所以,横山军这一轮的扩军,重点在于机动性。

首先,横山军全员都装备上了战马。亲卫营和骑兵营都是一人三骑,而重步兵营和弓弩营都是一人两骑,非战斗状态,装备都是马驮着的,不浪费战士体能。强行军状态,双马换骑,能支撑骑兵营突袭千里。而全军一之内转战百里也可轻松实现。这就意味着,只要最多两日,横山军就能出现在榆林城下!

第二步,就是新增了装备1000辆四**车的辎重营,平均一车三人四马,合计3000人,既是辅兵,也是辎重兵,关键时刻也是能战斗的。普遍装备了系统陆续开出来的明边军布面轻甲,以及制式长矛(长矛是最容易形成战斗力的兵器,就算什么训练都没有,普通人拿上也照样捅人,而其他兵器不经过训练,想伤人是不容易的)。由于全军装备战马,他们并不需要负责运输战兵自己的装备,只是负责粮草、火药、帐篷等大军辎重。

第三步,就是新增了2000饶轻骑兵,分为四个营,平均一人两马,装备系统出品的轻甲、手弩和马刀,还有缴获鞑子的弯刀、马弓之类的,随便取用。也多亏延绥镇是边镇,骑马对这些边镇军民还真不叫个事儿,虽然马术不能跟游牧民族相提并论,但比之内地的农民那可就强多了。基本不用怎么训练,就能上阵了,跟内地农民训练几个月还骑不稳马是彻底的两个概念。这也是为什么李自成、张献忠之流难以剿灭,战力强悍的根本原因——他们的核心队伍都是延绥人,全员骑兵!……

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